由公司自主研發(fā)的《地鐵大跨度車(chē)站主體結(jié)構(gòu)及其柱拱法施工方法》獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利。該專(zhuān)利發(fā)明了一種新穎的地鐵大跨度車(chē)站主體結(jié)構(gòu)及其柱拱法施工方法：包括開(kāi)挖形成的車(chē)站內(nèi)部主體結(jié)構(gòu)、多根由前至后布設(shè)在車(chē)站內(nèi)部主體結(jié)構(gòu)縱向中心線上的中柱、搭設(shè)在中柱中部的中板和布設(shè)在車(chē)站內(nèi)部主體結(jié)構(gòu)正上方的主體拱部等。該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、使用效果好且施工步驟簡(jiǎn)單、施工難度小、施工進(jìn)度快，能解決現(xiàn)有地鐵車(chē)站施工方法存在的開(kāi)挖導(dǎo)洞多、工序多、支護(hù)復(fù)雜、廢棄工程量大、施工質(zhì)量較難保證等多種實(shí)際問(wèn)題。