10月9日下午，嘉興至楓南市域鐵路SG2標段迎來關(guān)鍵節(jié)點突破——明挖段第31段盾構(gòu)始發(fā)井主體結(jié)構(gòu)順利實現(xiàn)封頂。此次封頂標志著該項目建設(shè)取得里程碑式重大進展，為后續(xù)盾構(gòu)施工的有序開展及全線貫通目標的實現(xiàn)奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　此次完成封頂?shù)亩軜?gòu)始發(fā)井，是嘉興至楓南市域鐵路全線的控制性工程。其頂板長29.64米、寬20米、厚1.5米，為一次性澆筑的大型鋼筋混凝土板體結(jié)構(gòu)，具有規(guī)模大、技術(shù)要求高的顯著特點。為攻克深大基坑等施工難題，項目部全員日夜奮戰(zhàn)，并推行精細化管理，通過組織專項方案專家論證，確保技術(shù)方案科學嚴謹、萬無一失；對施工全工序?qū)嵤┤叹毠芸?，保障工程質(zhì)量內(nèi)實外美、經(jīng)得起檢驗；建立支撐體系實時監(jiān)測機制，動態(tài)掌握結(jié)構(gòu)狀態(tài)，牢牢守住施工安全底線。

　　作為長三角地區(qū)軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，嘉興至楓南市域鐵路的建設(shè)對進一步加強嘉興與上海兩座城市間的交通聯(lián)系、促進人才、資金、技術(shù)等要素跨區(qū)域流動、推動長三角區(qū)域一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。此次SG2標段盾構(gòu)始發(fā)井的順利封頂，不僅為盾構(gòu)機按期始發(fā)創(chuàng)造了決定性條件，也按下了全線土建施工的“加速鍵”。