巍巍群山間，鏖戰(zhàn)正酣時。近日，由中鐵一局康渝高鐵陜西段左家山隧道出口方向施工取得重大突破——正洞掘進里程成功突破1000米大關！這一階段性勝利標志著全線重難點控制性工程取得關鍵進展，為隧道貫通奠定了堅實基礎。??

　　左家山隧道全長10126米，屬II級高風險隧道，其出口作業(yè)面承擔3095米施工任務。出口作業(yè)面圍巖以IV、V級為主，隧道地質情況復雜，穿越軟巖大變形、順層偏壓、破碎帶密集、巖溶發(fā)育等不良地質帶，堪稱“地質博物館”。面對復雜地質情況，本著“巖變我變”的施工原則，項目團隊以“動態(tài)管控、精準施策”為核心，通過短進尺、快循環(huán)、強支護的工藝工法，嚴控開挖進尺，強化監(jiān)控量測，實時調整參數(shù)，確保“巖動我知、險來我防”。? ?

　　為確保施工安全與進度“雙贏”，項目團隊打出組合拳：技術先行，依托超前地質預報和信息化監(jiān)測，建立風險預警機制，發(fā)現(xiàn)異常立即啟動應急預案；優(yōu)化工序，通過“零耽擱”交接班、關鍵工序激勵制度，提升循環(huán)作業(yè)效率；黨建引領，設立黨員先鋒崗，開展勞動競賽，激發(fā)全員攻堅熱情。??

　　“每一米掘進都是與時間的賽跑，更是對技術的考驗。”現(xiàn)場負責人介紹，團隊通過創(chuàng)新采用縮短施工進尺、優(yōu)化超前管棚施工工藝，結合圍巖情況局部增加超前支護等措施，成功化解多次圍巖突變險情。??

　　當前，隧道出口段施工已進入“加速度”階段。此次突破1000米，不僅驗證了技術方案的可靠性，更彰顯了建設者“逢山開路、遇水架橋”的鐵軍精神。下一步，項目將聚焦“穩(wěn)安全、保質量、搶進度”目標，向全線貫通發(fā)起沖刺，為康渝高鐵早日通車貢獻硬核力量！