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康渝高鐵建設(shè)再傳捷報(bào)!青村隧道進(jìn)口正洞掘進(jìn)突破1000米大關(guān)

時(shí)間:2025年06月16日    作者:劉敏  點(diǎn)擊量:      【 】  
  近日,中鐵一局集團(tuán)公司承建的康渝高鐵陜西段青村隧道傳來(lái)振奮人心的消息,其進(jìn)口方向正洞掘進(jìn)成功突破1000米,這一重大進(jìn)展標(biāo)志著康渝高鐵建設(shè)又邁出堅(jiān)實(shí)一步,取得了重要的階段性成果。
  攻堅(jiān)克難,隧道建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)
  青村隧道作為康渝高鐵陜西段的重點(diǎn)控制工程之一,全長(zhǎng)5458米,為單洞雙線隧道。隧道地質(zhì)條件復(fù)雜,施工難度較大。特別是淺埋段,洞頂為地表沖溝,最小埋深5.6m;地表采用防排水措施,洞身采用三臺(tái)階法施工,Φ108大管棚超前支護(hù)等措施。自開(kāi)工建設(shè)以來(lái),項(xiàng)目部科學(xué)組織、精心施工,嚴(yán)格遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉”的施工原則,采用先進(jìn)的地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)技術(shù),確保隧道施工安全可控。  
  面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件和惡劣的施工環(huán)境,項(xiàng)目部多次優(yōu)化施工方案,采用機(jī)械化配套施工,提高掘進(jìn)效率。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理,嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全措施,確保施工安全和工程質(zhì)量。  
  黨建引領(lǐng),凝聚攻堅(jiān)合力
  項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中,中鐵一局康渝高鐵項(xiàng)目充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用,成立黨員先鋒隊(duì)、青年突擊隊(duì),帶頭攻堅(jiān)克難。黨員技術(shù)骨干深入一線,優(yōu)化施工工藝,解決技術(shù)難題;青年突擊隊(duì)沖鋒在前,加班加點(diǎn),確保施工進(jìn)度。  
  砥礪奮進(jìn),確保按期貫通
  青村隧道進(jìn)口正洞掘進(jìn)突破1000米,是項(xiàng)目建設(shè)的重要里程碑。下一步,在西成客專陜西公司的領(lǐng)導(dǎo)下,中鐵一局將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“勇于跨越、追求卓越”的企業(yè)精神,優(yōu)化施工組織,強(qiáng)化安全質(zhì)量管控,確保隧道按期貫通,為康渝高鐵早日建成通車貢獻(xiàn)力量。 
  康渝高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,是連接陜西與重慶的重要交通大動(dòng)脈。建成通車后,將大幅縮短西安至重慶的鐵路通行時(shí)間,將極大地促進(jìn)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流和資源整合,帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

圖片1

  青村隧道進(jìn)口正洞掘進(jìn)突破1000米大關(guān)

  
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