11月22日，由中鐵一局集團(tuán)承建的沈陽元江街快速路項(xiàng)目順利實(shí)現(xiàn)通車，標(biāo)志著沈陽市的快速路網(wǎng)絡(luò)變得更加系統(tǒng)和連貫，進(jìn)一步完善了“環(huán)形+放射”快速路網(wǎng)絡(luò)布局，為城市交通的高效運(yùn)行以及市民的便捷出行提供了有力保障。

　　元江街快速路工程位于沈陽市于洪區(qū)，南起白山路南側(cè)，北至于虎鐵路北側(cè)并于沈馬公路相接。高架橋主線沿現(xiàn)狀元江街架設(shè)，設(shè)置雙向4車道，標(biāo)準(zhǔn)段寬17.5m，全長3868米；沿線設(shè)置11條匝道橋，共4131米。地面輔路則是對現(xiàn)狀元江街進(jìn)行優(yōu)化改造，標(biāo)準(zhǔn)段為雙向6車道，全長2593米。

　　項(xiàng)目于2022年7月進(jìn)場，面對項(xiàng)目施工受管線排遷及征拆影響較大的問題，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全體管理人員積極應(yīng)對，一方面針對拆排遷工作的難易程度及其與工程的關(guān)系，結(jié)合工期目標(biāo)，制定管拆排遷的目標(biāo)時(shí)間；另一方面借助市城鄉(xiāng)建設(shè)局和項(xiàng)目公司以及二公司在沈陽區(qū)域的社會(huì)關(guān)系，按照鑿縫插針的思路，以工程建設(shè)促進(jìn)拆排遷工作，逐一攻克，逐一解決。

　　開工以來，項(xiàng)目率先完成沈陽動(dòng)靜態(tài)交通工程全線“首個(gè)樁基”“首個(gè)承臺(tái)”“首個(gè)墩柱”“首聯(lián)鋼梁架設(shè)”等重大施工節(jié)點(diǎn)，于2024年9月5日實(shí)現(xiàn)全標(biāo)段5處跨既有線鋼梁頂推及支架拆除工作，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)零事故。

　　項(xiàng)目在全力緊抓生產(chǎn)之際，于2023年攜手大連交通大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)，共同開展 “臨近運(yùn)營中地鐵的高架橋智能反饋優(yōu)化施工技術(shù)” 科研課題的研究。截至目前，已成功形成6項(xiàng)實(shí)用新型專利以及4項(xiàng)軟件著作成果。

　　元江街快速路建成之后，能夠有效分流西江街等南北向干道的交通壓力，達(dá)成元江街快速路與三環(huán)路以及沈彰高速的銜接，同時(shí)為丁香湖片區(qū)的地面交通提供服務(wù)。隨著元江街快速路向南側(cè)延伸，可實(shí)現(xiàn)三環(huán)、二環(huán)與一環(huán)的快速連接。屆時(shí)，元江街與沈彰高速將共同構(gòu)筑起城市西北部對外聯(lián)系的主要通道。