7月18日，由中國中鐵北京國道109高速公路工程總承包部一工區(qū)（中鐵一局二公司承建）陳家莊特大橋左幅連續(xù)剛構(gòu)中跨合龍、軍莊互通立交匝道橋鋼箱梁全部架設(shè)完成，同一天完成兩大節(jié)點目標。這是繼6月21日陳家莊特大橋右幅連續(xù)剛構(gòu)合龍之后又一次實現(xiàn)節(jié)點目標兌現(xiàn)，該工區(qū)在一個月之內(nèi)完成三大節(jié)點目標，向全面完成建設(shè)任務(wù)目標又邁出了堅實一步。

　　陳家莊特大橋位于北京市門頭溝區(qū)境內(nèi)，全長713米，橋梁結(jié)構(gòu)形式多樣,技術(shù)標準及安全風險高，環(huán)水保要求高,是全線的節(jié)點控制性工程。其屬于四跨連續(xù)剛構(gòu)，左幅跨徑組合為86m+140m+140m+86m，此次合龍順序為：先邊跨后中跨。陳家莊特大橋連續(xù)梁中跨位于永定河正上方，為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用掛籃懸臂澆筑法施工，依靠“掛籃”的移動讓橋梁在空中延伸。

　　在施工過程中，為早日實現(xiàn)大橋合龍,全體建設(shè)者春秋不停、日夜不歇，攻克了施工難度大、安全風險高等諸多困難和挑戰(zhàn)，確保了大橋安全優(yōu)質(zhì)如期合龍。

　　為確保鋼箱梁架設(shè)完成，在鋼箱梁架設(shè)施工前，項目嚴格落實三級教育并下達技術(shù)交底，同時通過安全教育培訓、質(zhì)量專題會等形式更深刻地將安全注意事項、質(zhì)量標準灌輸?shù)矫恳晃皇┕と藛T的腦海里。

　　此次鋼箱梁架設(shè)，為保證社會車輛正常通行，項目部在現(xiàn)有施工環(huán)境下不斷優(yōu)化施工組織，建設(shè)臨時匝道保證社會車輛通行，除此以外對交通疏導(dǎo)、現(xiàn)場和技術(shù)準備等工作進行細化分工，落實到人，做到“有預(yù)見、有實施、有應(yīng)變”，從而保證鋼箱梁架設(shè)過程萬無一失。架設(shè)過程中，項目領(lǐng)導(dǎo)班子全程盯控關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序，確保鋼箱梁準確就位。

　　此次架梁的完成，標志著一工區(qū)鋼箱梁架設(shè)工作全部完成，為年底通車開了好頭。　　接下來，項目部全體人員將繼續(xù)保持工匠精神，克服困難，在確保施工安全質(zhì)量的同時，加快施工進度，全力以赴，保證各節(jié)點工期順利完成。