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天津軌道交通Z4線6標(biāo)九科區(qū)間開啟雙線同步掘進(jìn)
（天津訊）7月26日，隨著Z4線6標(biāo)段第九大街站至科技大學(xué)站區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，標(biāo)志著該區(qū)間正式進(jìn)入左右線盾構(gòu)同步掘進(jìn)階段，本標(biāo)段地下施工建設(shè)迎來高峰期。
為確保此次盾構(gòu)順利始發(fā)，機(jī)械化施工分公司盾構(gòu)作業(yè)隊(duì)嚴(yán)格遵循論證通過的專項(xiàng)施工方案。針對(duì)該區(qū)間主要穿越粉土、粉砂、粉質(zhì)黏土等軟弱地層的特點(diǎn)，作業(yè)隊(duì)對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化升級(jí)，并在調(diào)試后順利通過設(shè)備安全評(píng)估，為盾構(gòu)安全高效掘進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。后續(xù)施工中，盾構(gòu)作業(yè)隊(duì)將持續(xù)加強(qiáng)左右線盾構(gòu)掘進(jìn)的安全與質(zhì)量管控，全力保障九科區(qū)間早日實(shí)現(xiàn)貫通目標(biāo)。
據(jù)悉，該區(qū)間左線全長約1669.9米，隧道全線敷設(shè)于地下，頂部覆土厚度在5.7米至17.9米之間。線路平面以直線為主，最小曲線半徑為1500米，縱斷面最大坡度為28‰上坡。區(qū)間內(nèi)共設(shè)置2處聯(lián)絡(luò)通道。