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大干正當時|宜涪高鐵重慶段站前8標高灣隧道進口順利進洞
12月16日，宜涪高鐵重慶段站前8標高灣隧道進口順利進洞。
高灣隧道屬構造剝蝕低山地貌，為單洞雙線隧道，全長371米，地形起伏較大，地面標高310~370米，最大埋深約58米。隧道全線處于曲線段且伴隨連續下坡，線路條件復雜，施工難度較大。進口段地質條件特殊，存在順層等不良地質問題，巖體穩定性較差。同時，工程臨近G319國道及550KV高壓鐵塔，施工安全管控要求極高。
面對艱巨的施工任務，項目黨支部充分發揮戰斗堡壘作用，以26名黨員為核心組建黨員先鋒隊，構建起“黨員牽頭、全員協同”的攻堅格局：一是靠前指揮強統籌，黨員干部主動駐扎施工一線，牽頭成立地質分析、工序優化、安全監督等專項工作小組，推動黨建工作與施工生產深度融合，明確各環節責任分工；二是踏勘研判定方案，分組開展多輪現場踏勘，結合順層不良地質等實際情況，反復研判地質條件，多次論證并優化進洞方案，針對性完善邊仰坡防護措施，從源頭降低施工風險；三是周密把關保安全，全程參與技術交底，確保施工人員精準掌握技術要點，同時常態化開展安全巡查，對每一道工序、每一個環節嚴格核查，杜絕安全隱患，保障施工全過程規范有序、安全可控。
青年力量是攻堅破難的中堅力量，36名團員骨干與青年技術骨干、現場管理人員組建的青年突擊隊，成為推動工程建設的“生力軍”。隊員們主動認領測量放樣、工序銜接、資源協調等關鍵任務，以青春力量直面施工挑戰。針對隧道進洞的復雜條件，青年突擊隊成員精準實施洞口定位與開挖輪廓控制，通過精細化操作杜絕施工偏差；在資源保障方面，科學統籌機械調度、材料進場等工作，優化施工流程，有效提升施工準備效率，確?，F場各項工作高效協同、無縫銜接，用實際行動詮釋了青年建設者的責任與擔當。
“26名黨員領航、36名團員青年沖鋒、400余名建設者協同發力，這就是我們攻堅的底氣所在?！表椖奎h支部負責人表示。高灣隧道是標段第7個進洞施工的隧道，該節點的順利完成，為后續隧道施工積累了寶貴經驗。
順利進洞